7 Proyek Besar Disetujui di Solihull dan 3 Masih Akan Datang Pada Tahun 2021 – Sementara Covid-19 telah menyebabkan gangguan besar, pandemi tidak menghentikan proses perencanaan di Solihull. Para anggota dewan bertemu beberapa kali secara langsung pada awal tahun ini dan kemudian secara virtual mulai April dan seterusnya untuk menangani berbagai perkembangan besar.
7 Proyek Besar Disetujui di Solihull dan 3 Masih Akan Datang Pada Tahun 2021
centreofenterprise – Beberapa skema yang mendapat lampu hijau pada tahun 2020 telah direncanakan selama bertahun-tahun dan yang lainnya terbukti sangat kontroversial. Dan aplikasi tertentu – seperti Stasiun Pertukaran HS2, disetujui pada bulan Agustus – termasuk dalam kedua kategori tersebut.
Melansir birminghammail, Menjelang akhir tahun, Layanan Pelaporan Demokrasi Lokal (LDRS) melihat tujuh skema yang akan dibentuk pada tahun 2021 dan tiga lainnya masih menunggu keputusan.
Baca juga : GBSLEP Membantu Mendanai Proyek Restorasi Senilai 70 Juta Poundsterling
1. Stasiun Pertukaran HS2
Stasiun yang akhirnya akan dibuka di dekat NEC ini bisa dibilang merupakan skema tunggal terbesar yang disetujui di Solihull selama bertahun-tahun. Pengerjaan proyek rel sebenarnya telah berlangsung selama beberapa waktu, sehingga penghentian tidak pernah menjadi awal dari hal-hal lokal. Tapi itu pasti pusat dari mereka; totem sejauh mata rantai transportasi multi-miliar pound berjalan dan sama memecah belah proyek secara keseluruhan.
Bagi para pendukung, ini adalah landasan untuk pengembangan yang jauh lebih luas, dengan ribuan rumah dan tempat bisnis baru dipuji sebagai sesuatu dalam skala Heathrow. Kritikus, sebaliknya, menyaksikan dengan ngeri saat segitiga raksasa sabuk hijau menghilang dari pandangan dan ketakutan akan gangguan selama bertahun-tahun yang akan datang.
Undang-undang yang mendukung skema HS2 di tingkat nasional berarti bahwa dewan tidak bisa begitu saja memblokir rencana yang tidak mereka sukai, dengan pilihan yang jauh lebih sedikit daripada aplikasi perencanaan normal. Meskipun pendukung tidak diragukan lagi akan menarik perhatian pada fakta bahwa “tampilan” skema baru-baru ini memenangkan “emas” di penghargaan arsitektur terkemuka.
Solihull menyetujui stasiun tersebut oleh mayoritas selama musim panas tetapi perhatian sekarang beralih ke beberapa detail yang lebih baik, dengan dewan tertarik untuk menukar parkir di permukaan untuk lantai bertingkat yang lebih kompak.
2. Gerbang barat
Gedung perkantoran unggulan ini akan menjulang tinggi di atas rute utama antara Stasiun Solihull dan area perbelanjaan utama. Gedung bertingkat, yang akan menjadi salah satu landmark kota tertinggi, dipandang sebagai salah satu bagian pertama dari teka-teki dalam hal meningkatkan pusat kota. Skema ini telah didorong oleh dewan itu sendiri, dengan harapan akan membuka jalan bagi proyek-proyek skala besar lebih lanjut di daerah tersebut.
Meskipun desain yang mengesankan belum memenangkan semua orang. Pada rapat perencanaan bulan Februari, Cllr Jim Ryan membandingkan blok itu dengan “sebuah anjungan minyak di atas panggung” dan beberapa penduduk, yang merasa penampilannya yang modern dipenuhi dengan bangunan-bangunan yang lebih tradisional di dekatnya, mencapnya sebagai “proyek kesombongan.”
Meskipun demikian, dewan terus melihat Westgate sebagai “pernyataan niat” dan daya tarik yang kuat untuk bisnis dalam mencari tempat untuk mendirikan. Namun, mungkin ada pertanyaan yang tersisa, tentang apakah akan ada permintaan yang sama untuk tempat komersial setelah Covid-19 – yang telah melihat langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya menuju pekerjaan rumahan.
3. Arena NEC
Setelah 40 tahun, tempat konser mirip laba-laba di NEC akan direnovasi secara modern. Pada bulan Mei anggota dewan memberikan lampu hijau untuk rencana ekspansi yang akan melihat peningkatan kapasitas menjadi 21.600 – lebih dari yang dapat ditampung di O2 ikonik London. Situs ini sudah menjadi salah satu tempat dalam ruangan terbesar di negara ini tetapi ada kekhawatiran bahwa fasilitasnya ketinggalan zaman dalam hal tuntutan acara langsung.
Meskipun ini merupakan tahun terberat bagi industri dalam ingatan yang hidup, akan ada harapan bahwa skema semacam ini akan membantu mengembalikan ekonomi ketika krisis saat ini akhirnya mereda.
4. Pusat Desa Kingshurst
Ketika desain untuk Parade Kingshurst pertama kali diperkenalkan pada tahun 1960-an, itu dipuji sebagai daerah ultra-modern atau “kemewahan terbaru” seperti yang dikatakan oleh salah satu surat kabar lokal. Lebih dari 50 tahun berlalu, area perbelanjaan terlihat agak berbeda, dengan keluhan bahwa itu rusak, kehilangan pengecer dengan cepat dan menarik perilaku anti-sosial.
Sejak tahun 2005, dewan telah sepakat bahwa sesuatu perlu dilakukan tentang Kingshurst tetapi berbagai upaya untuk membangun kembali dimulai dan terhenti. Setelah melihat pusat desa lain yang dibangun di dekat Chelmund’s Cross dan Smith’s Wood, banyak penduduk semakin skeptis jika regenerasi yang dijanjikan akan pernah tiba. Akhirnya ada kabar baik tahun ini, ketika iterasi terbaru dari rencana untuk mengubah situs menerima izin perencanaan garis besar.
Seperti yang kami ungkapkan awal bulan ini, kemungkinan akan ada lima tahun lagi sebelum proyek selesai; bangunan yang ada akan dihancurkan dan pusat baru dibangun dari awal. Namun persetujuan September memang membawa pembangunan kembali yang telah lama ditunggu-tunggu selangkah lebih dekat untuk menjadi kenyataan.
5. Koktail dan Bar Bowling
Sementara Solihull menawarkan gelanggang es, bioskop dan teater, tempat bowling dalam ruangan adalah salah satu atraksi yang hilang dari daftar. Jadi ada sedikit desas-desus ketika skema untuk unit ritel kosong di pusat perbelanjaan Touchwood disetujui pada musim semi. Permohonan tersebut diberi lampu hijau melalui wewenang yang didelegasikan; ketika petugas mengambil keputusan tanpa merujuk item ke panitia perencanaan.
Memang bar/restoran koktail bukanlah arena bowling skala penuh; desain menyarankan bahwa empat jalur akan tersedia di restoran. Tetapi bagi banyak penduduk yang dikunci – berita tentang persetujuan itu pecah beberapa minggu bahkan sebelum toko dibuka kembali – rencana itu mungkin menawarkan harapan bahwa kegiatan normal pada akhirnya akan dilanjutkan.
6. Rumah Tudor Grange
Skema yang ditujukan untuk populasi penuaan Solihull telah menjadi semakin kontroversial pada tahun lalu. Banyak penduduk semakin vokal tentang jumlah panti jompo dan perkembangan pensiun yang diajukan di wilayah tersebut. Sementara banyak pengembang bersikeras ada permintaan yang jelas untuk situs-situs ini, beberapa penduduk setempat mengeluh bahwa mereka sering dibangun untuk mendukung proyek-proyek yang akan membantu sejumlah besar orang yang membutuhkan rumah pemula.
Dan di daerah seperti koridor Stratford Road ada ketakutan tambahan bahwa penempatan begitu banyak fasilitas dalam jarak dekat satu sama lain menambah tekanan pada operasi GP dan layanan kesehatan lainnya. Permohonan untuk mengubah Tudor Grange House yang bersejarah, di luar Blossomfield Road, hanyalah salah satu dari beberapa yang menerima persetujuan dalam beberapa tahun terakhir. Dan banyak rencana lain untuk mantan Morrisons, di Shirley, dan Wyndley Garden Centre saat ini, dekat Knowle, diperkirakan akan diselesaikan pada tahun 2021.
7. Bar Anggur Loki – Knowle
Ada sambutan yang lebih hangat untuk rencana oleh bar anggur kota Loki untuk memperluas ke Knowle. Ini merupakan tahun yang sangat sulit bagi bisnis dan tim perencanaan dewan mengatakan bahwa kegiatan ekonomi yang “lebih rendah dari yang diharapkan” adalah salah satu konsekuensi dari Covid. Meskipun demikian, ada banyak perusahaan yang terus maju dengan rencana ekspansi atau bahkan memulai dari awal meskipun ada pandemi.
Kembali pada bulan September, kami mengabarkan bahwa Loki – yang telah memiliki dua cabang di Birmingham – telah mengajukan proposal untuk lokasi ketiga di desa Solihull. Dan dalam beberapa bulan terakhir, LDRS telah berbicara dengan pemilik bisnis lain yang telah menutup jendela selama krisis, dari salon penata rambut Olton hingga mikropub di Dickens Heath.
Meskipun dengan matinya beberapa pengecer besar dalam sembilan bulan terakhir dan kekhawatiran bahwa Covid akan mempercepat penurunan jalan raya, dewan tetap akan khawatir bahwa masalah unit yang kosong dapat menjadi lebih jelas di tahun mendatang.
Dan tiga yang kita tunggu…
1. SPBU M42
Saat satu tahun lagi berakhir, dua skema terhubung yang telah menunggu keputusan selama bertahun-tahun dibiarkan menggantung dalam limbo. Tawaran saingan untuk membangun layanan di jalan raya Solihull sekarang telah ada dalam sistem masing-masing sejak 2015 dan 2016. Pertama kali diusulkan agar barang-barang itu akhirnya dibawa ke panitia perencanaan pada Maret 2019, hanya untuk sesi keputusan khusus dibatalkan.
Tanggal lain yang mungkin telah dan hilang dalam lebih dari 18 bulan sejak dan meskipun ada harapan di musim gugur bahwa diskusi akhirnya akan berakhir, masih belum ada terobosan. Ini adalah situasi yang membuat frustrasi bagi mereka yang tinggal di dekat lokasi yang diusulkan di Shirley dan Catherine de Barnes, yang menentang rencana dan sangat ingin garis ditarik di bawah masalah ini untuk selamanya.
Meskipun seperti biasa dengan perencanaan, bahkan keputusan dewan yang telah lama ditunggu-tunggu terkadang hanyalah pos pementasan. Mengingat nilai multi-juta pound dari kedua aplikasi, ada kemungkinan besar salah satu atau atau keduanya diajukan kembali jika ditolak atau pengembang mengajukan banding ke Inspektorat Perencanaan.
2.Skema Perumahan Albany Meadows
Yang ini baru saja muncul di cakrawala dalam beberapa minggu terakhir, dengan aplikasi ke dewan akan menyusul. Proposal untuk membangun lebih dari 100 rumah di ujung selatan Balsall Common telah memicu ketakutan nyata tentang hilangnya lebih lanjut lahan sabuk hijau. Ini adalah masalah yang sangat sensitif di salah satu desa terbesar di Solihull, yang dikhawatirkan oleh banyak penduduk akan segera berubah menjadi kota kecil.
Dengan Draf Rencana Lokal dewan terus bergerak maju, harapkan banyak perjuangan serupa di seluruh wilayah atas perumahan baru. Meskipun skema khusus ini ada di tanah yang bahkan tidak disebutkan dalam dokumen, perlu diingat bahwa cetak biru itu tidak akan menjadi satu-satunya sumber kontroversi.
3. Jembatan HS2
Kami mulai dengan HS2 dan, mengingat skala skema yang terbentuk di seluruh wilayah, tampaknya tepat untuk menyelesaikannya juga. Yang mengatakan, mereka yang menunggu penyelesaian yang sebenarnya harus bertahan lebih lama – perkiraan terbaru adalah bahwa layanan pertama mungkin tidak berjalan sampai awal 2030-an.
Ukuran proyek yang besar berarti bahwa ada begitu banyak aspek yang berbeda untuk pekerjaan konstruksi, dari jalan baru, bundaran dan jembatan hingga struktur menjulang lainnya. Dan itu akan memakan waktu bertahun-tahun sebelum beberapa fitur yang paling signifikan selesai – dengan perencanaan aplikasi agak jauh pada tahap ini.
Di antara mereka yang kemungkinan besar akan diawasi dengan ketat adalah jembatan yang akan mendominasi lanskap; satu struktur yang sangat mengesankan akan dibangun di daerah Meriden Road, dekat Hampton-in-Arden. Mungkin salah satu alasan HS2 menarik begitu banyak kontroversi secara lokal adalah bahwa ini adalah skema yang mengadu dua aset terbesar Solihull satu sama lain.
Di satu sisi proyek ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas secara besar-besaran dan membuka lapangan kerja baru di wilayah tersebut, di sisi lain tidak diragukan lagi akan sangat merugikan petak-petak sabuk hijau yang sangat disayangi penduduk. Meskipun tentu saja menyulap ekonomi dan lingkungan, mata pencaharian dan lanskap, selalu menjadi sesuatu yang sangat membebani kepala perencanaan dan akan terus berlanjut pada tahun 2021 dan seterusnya.