Birmingham Airport menawarkan Kerjasama untuk Flybe – Kepala eksekutif maskapai penerbangan Flybe mengatakan kantor pusat barunya di Bandara Birmingham menawarkan “kemitraan nyata” di wilayah tersebut tetapi memperingatkan maskapai itu akan mulai perlahan-lahan karena tampaknya akan membangun kembali dari abu bekas operator yang sudah tidak beroperasi.
Birmingham Airport menawarkan Kerjasama untuk Flybe
centreofenterprise – David Pflieger telah melukiskan gambaran optimis tentang masa depan Flybe dengan tampilan baru di wilayah tersebut tetapi memperingatkan bahwa pendekatannya harus konservatif ketika industri penerbangan pulih dari dampak “sangat mengerikan” dari pandemi covid.
Melansir business, Komentarnya muncul saat Flybe mengungkapkan sebelumnya hari ini bahwa pihaknya menciptakan 200 pekerjaan untuk ditempatkan di kantor pusat dan pusat operasi baru di dalam Diamond House di sebelah bandara di Solihull.
Baca juga : Bisnis di Birmingham yang Semakin Berkembang
Operator ditempatkan ke dalam administrasi pada bulan Maret tahun lalu tetapi aset seperti merek dan kekayaan intelektual diperoleh dengan biaya nominal dari administrator EY oleh Cyrus Capital. Perusahaan ekuitas swasta itu adalah pemegang saham di maskapai lama yang berbasis di Exeter bersama Virgin Atlantic dan Stobart.
Mr Pflieger mengatakan kepada BusinessLive: “Kami melihat tiga kota lain untuk ini, tetapi kami memilih Birmingham karena kami pikir itu yang terbaik. Alasan pertama adalah orang – daerah tangkapan, kumpulan pekerjaan, dan basis pelanggan. “Ini adalah lokasi sentral di jantung Inggris dengan hub bandara internasional yang hebat yang penting ketika Anda adalah maskapai regional dan akhirnya Bandara Birmingham benar-benar menggelar karpet merah untuk kami.
“Kami merasa ini adalah kemitraan nyata yang merupakan kunci bagi kami dalam hal di mana kami akan menempatkan diri. “Birmingham adalah basis utama Flybe lama di masa lalu dan penting bagi kami untuk maju karena itulah mengapa kami ada di sini. “Perekrutan berjalan dengan baik. Ada banyak mantan staf Flybe dan lainnya di industri yang mencari pekerjaan dan dalam keadilan terbukti lebih mudah untuk membawa orang ke Birmingham daripada ke markas sebelumnya di Exeter.”
Mr Pflieger awalnya berasal dari San Francisco tetapi akan berbasis penuh waktu di markas baru Bandara Birmingham. Ini adalah maskapai kedelapan tempat dia bekerja, dengan pengalaman sebelumnya menangani operator start-up dan pekerjaan turnaround untuk bisnis yang tertekan. Dia menggambarkan Flybe versi 2021 sebagai perusahaan pemula daripada perubahan haluan dan mengatakan penting untuk bekerja perlahan untuk memastikan perusahaan menghasilkan keuntungan.
“Dengan perusahaan rintisan, Anda bisa memulai dari awal dan memang begitulah adanya,” katanya. “Bagaimana Anda memastikan bahwa Anda tidak meniru Flybe lama dan menghadapi masalah? Jika Anda ingin bersaing di pasar, Anda harus memiliki basis biaya rendah. “Kita harus memulai sebagai maskapai baru, bukan merek warisan yang terperosok dalam birokrasi, silo, dan tantangan lainnya. Jika Anda baru memulai, Anda bisa melakukannya.
“Itu memungkinkan kami untuk menawarkan tarif rendah yang ingin dilihat oleh publik. Kami dapat membangun rencana bisnis yang dimulai dari awal. Semua perusahaan rintisan dimulai secara perlahan dan berkembang ke tempat yang mereka inginkan dalam hal profitabilitas.”
Masih banyak detail yang belum diumumkan seperti rute, frekuensi dan ukuran armada, tetapi Pflieger mengonfirmasi bahwa layanan akan diluncurkan pada kuartal pertama 2022 dan beberapa rute akan menjadi rute yang saat ini tidak dilayani dari Bandara Birmingham. Seluruh armada perusahaan akan menjadi pesawat bertenaga turboprop De Havilland Canada Dash 8-400 yang dapat menyelesaikan perjalanan singkat hampir secepat jet regional tetapi dengan emisi CO2 yang lebih rendah.
Sebelum runtuh, Flybe adalah maskapai regional terbesar di Eropa dan menerbangkan sekitar delapan juta penumpang per tahun dan mempekerjakan 2.500 staf. Mr Pflieger menyimpulkan: “Kami mempertahankan nama lama karena beresonansi dengan pasar dan dikenal. “Dalam hal ukuran, kami akan lebih kecil dari Flybe lama. Kami ingin konservatif dalam pendekatan kami karena pandemi ini benar-benar mengerikan bagi industri.
“Kami ingin diukur dalam pendekatan bertahap kami tetapi yakinlah kami berencana untuk mencapai ukuran yang layak. Ini adalah maskapai regional tetapi satu hal yang ingin saya perjelas adalah bahwa kami akan tetap berpegang pada pasar kami. “Kami tidak akan berpura-pura sebagai maskapai penerbangan ultra-rendah atau menghadapi orang-orang besar.
Maskapai regional melakukan yang terbaik ketika mereka bekerja dan bermitra dengan maskapai lain dan juga ketika mereka terbang ke dan dari bandara hub seperti Birmingham. “Kami dapat membawa orang ke sini di mana mereka dapat terhubung untuk melangkah lebih jauh. Itu akan menjadi rencana bisnis kami. Kami adalah maskapai regional, kami berencana melakukan itu dan melakukannya dengan baik.”